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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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而且6月正好是休渔期,舟山的渔民兄弟可以来邮轮上体验一下,可能会刷新大家对船的固有认知——不要把邮轮当成交通工具,它不是几十年前的南湖轮,为了到上海才在船里睡一觉,它本身就是旅游过程,要享受它。
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现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。
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舟山有过两次包船直航台湾,很多人以前上船都要对讲机,便于跟不同舱的同行人联系,有的还租EGG方便上网,但这艘邮轮上有免费WIFI,联系方便很多。
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4豪华邮轮码头普通百姓用得上吗? 位于朱家尖西岙的舟山群岛国际邮轮码头,码头工程项目总投资约为5.6亿元。
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那为什么现在仍保留了“邮轮”的称呼?王进军认为,这是约定俗成的。
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